接皇冠班的亚洲龙,和丰田自家的凯美瑞到底买哪个好?

丰田亚洲龙于上周五上市,汽油版车型售价20.88万起。而混动车型低配售价为22.68万,这是什么概念?比丰田凯美瑞混动的最低配车型还便宜了1.3万!在吊足人胃口的同时,价格也确实给了所有人一个惊喜。
相信凯美瑞在看到这个价格后,内心或许有一万匹草泥马飞驰而过,“明明说好了是接皇冠的班,你这个价格直接来吊打我啊”。所以,本期我们做个对比,看看凯美瑞和亚洲龙到底有些啥差别,免去你的纠结。

两款车的价格基本都在同一区间,所以我们的举例车型为2.5L双擎豪华版,官方指导价23.98万;凯美瑞2.5G 豪华版,官方指导价23.98万。目前两款车终端都没有优惠。
外观:商务范儿的亚洲龙“大嘴”显夸张,凯美瑞更年轻
看到亚洲龙,第一感觉是这货前脸的“大嘴”张的太大了,而且亚洲龙定位要比凯美瑞略高一些,不确定上了年纪的大叔们能不能接受这样的“大嘴”。不过在之前探店的过程中发现,到店看亚洲龙的客户,除了一位80后小伙儿外,其余均是年纪在40朝上的大叔们,可见亚洲龙还是有自己独特魅力的。
相比于亚洲龙来说,凯美瑞的外观设计就要小清新多了。虽然下方进气格栅的造型同样非常大,但相比亚洲龙来说,主观上会让人好接受一些。同时,店内销售也表示,关注新凯美瑞的大部分都是年轻消费者。
不同的是,凯美瑞采用了主动闭合式进气格栅。好处是冬天车辆启动时可以更快热车,使发动机在最短时间内进入最佳工作状态,暖风更快送入车内;其次在高速行驶时,闭合进气格扇也可以为车辆带来更低的风阻系数,提升车辆稳定性与燃油经济性。
两款车也都在车尾中间位置标注了自己的英文名,不同的是亚洲龙整体线条更加凌厉,有一种雷克萨斯般的既视感;而凯美瑞的车尾四平八稳,中规中矩。综合来看,亚洲龙相比凯美瑞更适合商务一些,而凯美瑞偏向年轻化。
配置:亚洲龙略显高级感,凯美瑞舒适性配置略高
亚洲龙内饰凯美瑞内饰虽说两款车均出自丰田全新的TNGA构架,但内饰却完全不是一种感觉。亚洲龙的内饰看上去成熟稳重,虽然副驾前的中控台用一些线条勾勒出一些层次感,但整体来看算是板板正正。凯美瑞则采用了不规则的中控台设计,看上去要比亚洲龙明显活波不少。但两款车在档把区域基本采用了相同的造型。
从安全配置来看,两款车几乎一模一样,亚洲龙仅多出了车道保持系统。其他方面,亚洲龙前排为3个USB充电接口,凯美瑞为1个;亚洲龙全车8个音响,凯美瑞为6个;凯美瑞仅驾驶位有无钥匙进入功能。但其余配置中,凯美瑞比亚洲龙多出全景天窗、GPS导航、Carlife手机互联、雨量感应、车载空气净化器。所以从配置来看,凯美瑞要略胜一筹。
此外,两车都采用了自动大灯,光源均为远近光LED。最后,鉴于亚洲龙在车身长、宽以及轴距方面要优于凯美瑞,是不是就代表亚洲龙空间比亚美瑞更大呢?
亚洲龙尺寸占优先看亚洲龙,前排调整到编辑日常的驾驶坐姿,后排可以翘二郎腿。凯美瑞后排同样可以翘二郎腿,但以主观感受来说,凯美瑞后排的空间确实要比亚洲龙小一些。
左为亚洲龙,右为凯美瑞驾控:动力完全一样,凯美瑞不像开大车
两车动力对比从图表中来看,两款车的动力总成完全一模一样,只不过,值得一提的是凯美瑞电池质保方案为不限年限/不限里程,亚洲龙电池质保期为8年或20万公里。从全车的整备质量来看,亚洲龙车重1670kg,凯美瑞为1665kg,亚洲龙仅多了5kg。那么这5公斤会影响亚洲龙的操控感受吗?
先说凯美瑞,首先说感觉不太好的一点,凯美瑞混动在油电切换过程中可以明显感觉到发动机介入的突兀感,就身体的主观感受来说,不太友好——但除此之外,关于行驶平顺性方面,凯美瑞混动的平顺程度达到了丰田以往的水平,不论深踩油门加速还是市区拥堵道路中,这套动力总成都没有出现过不舒服的情况。然后就是燃油经济性,在拿到试驾车时,该车表显油耗为9升左右,随后,在经过一段拥堵路段后,降低到了6.1L,可见,凯美瑞混动越是堵车会越省油,换句话说,这套动力总成天生就就是为城市而生的。
最后是该车的运动性,得益于丰田全新的TNGA架构,这一代凯美瑞开起来和上一代车型完全是两种感觉,这一代凯美瑞混动在整体运动性方面有了显著提升。在激烈变道的过程中,该车的车身跟随性属于比较跟手的,主观感受自己开着的不像一台大车,反而像一辆操控性更好的小车。该车悬挂属于比较有韧性的那种,简单来说就是对侧倾的抑制比较到位,让你不会有晃晃悠悠的感觉。
再说亚洲龙,也可以总结三点:首先是亚洲龙混动版的动力响应要比燃油版更好,虽然达不到那些高功率纯电动车迅猛的响应,但主观感受也非常不错,80km/h以内的中段加速,能够明显地感觉到电机率先执行动力请求,用以弥补传统燃油发动机的响应迟滞。
得益于电机的加入,厂家宣称的亚洲龙混动百公里油耗仅为4.3L,以丰田的技术水平来说,这个成绩属于日常常规操作。最后一点是运动性,得益于其整车低重心设计,以及前麦弗逊和后双叉臂式独立悬架系统的配合,让车辆得以保证良好的操控性——在高速弯道上,车内乘客虽然可以感觉到强大的离心力,但车身姿态却十分稳健。
写在最后
综上所述,通过两款车的横向对比来看,凯美瑞混动的优势在于舒适性配置比较丰富、外观内饰更显年轻时尚,缺点是价格稍贵(相比雅阁混动来说)、冷车时油电衔接会有突兀感;亚洲龙混动的优点在于内饰稳重大方、内部空间比凯美瑞稍大一丢丢、整体售价不贵,缺点在于前脸的“大嘴”有些过分夸张,有可能导致一些年长的消费者接受不了。
综合来看,在同等预算下,凯美瑞混动适合年轻的家庭,而亚洲龙混动适合年纪稍长一些的消费者。对于这两款车的评价,您是否认同?怀揣23.98万元的预算,您又会选择谁?欢迎留言告诉我们。
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