狂野飙车8和9哪一个更好?

两款游戏我都体验过,感觉在画质这方面,两个游戏的侧重点不同,狂野飙车8侧重于汽车的画面视角,而狂野飙车9侧重于沿途风景,但是真实体验8的画质感觉更舒服,而9跑起来更有激情,感觉9受汽车性能影响更小。而8当性能差距太大的时候直接是碾压,并且一旦出现多次损坏情况基本就追不上了。9基本上只要有操作都有可能,但也不一定能得第一,感觉其中有运气成分。个人比较喜欢8的画面,虽然跑起来没9的那激情,特别是v3.8.0的版本个人觉得比9还要经典,一直都在玩的游戏就这么一个,个人更喜欢8(个人观点,不喜勿喷)

两款手游都玩过,现在手机上只保留了狂野飙车9,还是国际服,一直开加速器玩的。昨天IOS国服上线了,数据无法互通。
以下仅为个人见解:
狂野飙车8:
1.丰富的模式,又是摩托又是个人赛事的,而且生涯也不只是竞速排名,还有感染赛和漂移赛等等,狂野飙车8更多元化。
2.在赛车获得方式上,狂野飙车8采取的是最简单的“肝”,金币比较难挣,但是金币可以拿来买赛车,只要一直肝金币,也是能买车的,而且,这种花钱买车的方式在续作中一去不复返了。(偶尔还有实验室活动,肝几天又能白嫖一辆S车)
3.画面,狂野飙车8的画面在当年的赛车手游里算上乘,而且赛道的自由度太高了,这也是很吸引的人地方。在续作中画质有了很大的提升,反倒是看第八代的画质有种朴实的感觉……
4.操作,狂野飙车8还是手动驾驶,是可以秀操作的,一旦习惯了狂野飙车8的操作方式,到了狂野飙车9就明显的不习惯,虽然狂野飙车9也有手动驾驶,但是并没有前作舒服。
狂野飙车9:
1.在模式上,保留了多人模式,删除了个人赛事,以及在生涯中感染赛漂移赛等等。其实这并不是狂野飙车8.1,这是狂野飙车9,所以有大幅度的改动也算正常。唯一个人感觉不好是这一代出现了油箱机制,没油了就不能跑了,还要等,除非花代币或者看广告。
2.车辆获得方式是抽卡,金币只能用来升级赛车,所以金币变得特别好赚,一局好几千,看个广告直接翻三倍。买卡牌包是用代币,代币要靠解锁成就或者俱乐部活动等等,要是一分一分存下来的话,也是集齐S车的。
3.画面,这一代的画面简直真的是有很大程度的提升,尤其是在光影特效和车辆细节上,文章尾部会上传一个简单的视频(仅为画质体验,非操作教学)。但是总感觉狂野飙车9的赛道过于少了,而且短。追求画质的玩家可以尝试一下,真的是享受。而且狂野飙车8出现的中国图是长城,狂野飙车9出现的中国图是上海,细节满满。
4.狂野飙车9是自动挡,只需要按氮气和漂移和选择赛道。这无疑是降低了游戏的难度,这算是对手游赛车的革新,虽然也有手动挡的操作,除非你是执着于手动,那为何不尝试一下这种新的操作方式呢?
几点说下来,狂野飙车9更注重画质和细节,狂野飙车8更注重操作,如果是狂野飙车系列的信仰玩家,狂野飙车9不应该因为它的全新变革而放弃。
地图:开罗https://www.zhihu.com/video/1143091672958283776时隔6个月,我又滚回来完善这个回答了。
首先解决一下很多小伙伴私信的问题,这个游戏到底咋下载。
如果是想玩国服的话,直接去各大应用商店下载,我相信首页肯定能找到它。不用挂加速器,游戏界面和国际服稍有不同,地图目前除了大阪都有,跑车不清楚。虽然国服一直被吐槽坑钱,但是不充钱使劲肝好像也差不多。
如果想玩国际服的话,分系统。IOS系统,注册一个外服的Apple ID,不用去淘宝买,自己捣鼓捣鼓就出来了,然后登陆国外的商店下载就好了,顺便你还可以下载使命召唤的手游。登陆游戏是需要加速器的,有钱就用网易UU,开个会员专线提速,没钱就白嫖迅游手游加速器,普通模式,我印象里除了我自己网不好卡掉几次,这个普通模式还是很给力的。安卓系统,挂梯子,去谷歌商店,后面的教程就一样了。
关于游戏配置的问题。
国服的话,可以自己调画质,帧数,朋友的VIVO X21,印象应该是2018年上半年的手机,也可以流畅运行,苹果起码要6S以上吧,6应该会有明显的掉帧卡顿。
国际服画质莫得调,完全看你手机硬件。
Win10版真不大清楚,我用1660Ti玩了一会,画质比手机要高,而且体验也更好,但是配置下限并没有测试过。哦对,把你的微软个人地区改成香港就可以下载电脑版了。
关于和前作的对比。
现在不得不承认的一件事,狂野飙车9出了两年了,国服上线半年了,好感并没有第八代高,而且官方并没有停止对第八代的更新,很多朋友在狂野飙车8里有一堆豪车,想到玩狂野飙车9这些车就要重新肝,狂野飙车8更香了。确实,燃油系统,自动驾驶,双击螺旋成为了这一代狂野飙车被人诟病的地方,换句话说,让那些老玩家轻而易举的转换过来不是件容易事,所以,狂野飙车9吸引的是更多没有接触过这一系列的玩家,自动驾驶,降低了赛车游戏的门槛;主机级画质,提升了这个游戏的逼格。“你看我玩的这个游戏,画质多棒!”当然,作为这一系列的传承,高自由度的赛道和损坏机制,让手动驾驶变得更加困难,除非你能记住每条赛道的每个拐角。
如果前作是经典,那超越前作是有风险的。Gameloft大可对第八代进行画质升级,然后继续吃第八代的老本,什么狂野飙车9,不存在的,文件夹都不给你建。
但是Gameloft选择尝试去超越自己塑造的经典,它把那些元素推到重建,这已经很大胆了,这种尝试是失败还是成功,我觉得现在下结论还尚早,狂野飙车9在将来是否也会成为手机上的一大经典游戏,谁也不知道。狂野飙车8在问世七八年后,在APP Store有一句介绍是“全球超越3.5亿下载量”,正是因为都是Gameloft出品,所以我们才对它的下一代充满期待。

9

以前玩8,好久没玩之后下了9,居然可以自动拐弯,那赛车还有什么意义

各有各的优势吧
之前接触过8,在刚发售那会也就是2012左右确实是超级震撼,到现在的吸引力依旧未减(画质肯定没有9好),并且在整个狂野飙车系列中也是革命性的作品
9因为换了物理引擎,并且为了吸引新玩家加入了所谓自动驾驶,但是明显手动优势更大
并且船新的氮气触发机制以及空中速度是平跑的135%左右(也就是叠速玩法的由来),改变了玩家的策略,更加高级、更加考验玩家的技术,当然更加快(beng)乐(kui)
但是9的模式只有多人,经典,追逐和计时4中,相比8“阉割”了不少,感觉失去了很多
个人观点还是偏中立,毕竟我8和9都会玩

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